martijnvanvulpen.nl

  • treinen
  • spoorzoeken
  • spoorweggeschiedenis
  • stations

Overige bouwwerken

Harlingse havensporen

In de beginjaren van de spoorwegen zijn er al snel plannen voor een verbinding tussen Engeland en het Koninkrijk Hannover via Harlingen, op dat moment de derde haven van Nederland. Al...

Lees meer
Bunkers en kazematten

Het Nederlandse spoorwegnet is van groot strategisch belang tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het net is op dat moment op z'n grootst en kan worden ingezet voor het vervoer van troepen en...

Lees meer
Emplacement Westervoort

In 1856 neemt de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij de baanvak Arnhem - Emmerich van de Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Duitsland in gebruik. In Westervoort komt een eenvoudige halte....

Lees meer
Oude spoorbrug Hattem - Zwolle

In juni 2011 wordt de Hanzeboog in gebruik genomen. De nieuwe brug over de IJssel tussen Hattem en Zwolle vervangt de oude spoorbrug. De oude brug met brugdelen uit de jaren '30 en '40 rust...

Lees meer
Locomotiefloods Culemborg

In 1868 zetten de Staatsspoorwegen in Culemborg aan de spoorlijn Utrecht - 's-Hertogenbosch een locomotiefloods neer. De zogenaamde éénstandige locloods staat naast het station en...

Lees meer
Voormalige draaischijven Zanderij Maarn

Om ter hoogte van Maarn ruimte te maken voor de Rhijnspoorweg maakt de NRS in de jaren '40 van de negentiende eeuw een brede ingraving in de Utrechtse Heuvelrug. Deze ingraving vormt het...

Lees meer
Spoorzone013

Spoorzone013 beslaat het 75 hectare grote gebied aan de noordzijde van het Tilburgse station waar zich van 1868 tot 2011 de werkplaatsen van Nedtrain en haar voorgangers bevinden. Ook het...

Lees meer
Goederenloods Coevorden

Vijf jaar nadat de verbinding tussen Zwolle en Stadskanaal gereed is, krijgt Coevorden in 1910 via de Bentheimer Eisenbahn ook een verbinding met Duitsland. Datzelfde jaar laten de...

Lees meer
Deze website gebruikt cookies om uw ervaring te verbeteren.