martijnvanvulpen.nl

  • treinen
  • spoorzoeken
  • spoorweggeschiedenis
  • stations

Stationsgebouwen

Laren-Almen

Als onderdeel van de eerste staatsaanleg nemen de Staatsspoorwegen in 1865 het baanvak Zutphen - Hengelo van Staatslijn D in gebruik. Tussen beide steden zijn vijf waterstaatstations gebouwd. De...

Lees meer
Berkel en Rodenrijs

In 1908 neemt de ZHESM met de Hofpleinlijn de eerste geëlektrificeerde spoorlijn van Nederland in gebruik. De beide kopstations van de lijn tussen Rotterdam en Scheveningen hebben een...

Lees meer
Rotterdam Wilgenplas

In 1924 wordt aan de noordzijde van de gemeente Schiebroek aan de Hofpleinlijn de halte Adrianalaan geopend. Acht jaar later wordt de halte alweer gesloten. Ter vervanging wordt ongeveer een...

Lees meer
Houten

In 1866 introduceren de Staatsspoorwegen nieuwe standaardontwerpen voor de zogenaamde Waterstaatstations van de types vierde en vijfde klasse. De gebouwen verrijzen voornamelijk langs de...

Lees meer
Soestduinen

In 1863 opent de Nederlandsche Centraal Spoorweg Maatschappij tegelijkertijd met het eerste gedeelte van de Centraalspoorweg enkele kilometers buiten de dorpskern het station van Soest. Het...

Lees meer
Nieuwerkerk

In 1855 opent de NRS aan de spoorlijn Utrecht - Rotterdam het station Nieuwerkerk. De voorzieningen zijn, net als bij een groot aantal vergelijkbare stations van de spoorwegmaatschappij,...

Lees meer
Amersfoort NCS

In augustus 1863 neemt de de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij het baanvak Utrecht - Hattemerbroek van de spoorlijn Utrecht - Zwolle - Kampen in gebruik. Aan de spoorlijn...

Lees meer
Baarn Buurtstation

In de tijd dat diverse spoorwegmaatschappijen elkaar beconcurreren met de aanleg van spoorlijnen, bouwt de Utrechtse Locaalspoorweg-Maatschappij in Baarn schuin tegenover het bestaande...

Lees meer
Deze website gebruikt cookies om uw ervaring te verbeteren.