Op 3 april 2020 rijdt de 1616 als laatste 1600 van DB Cargo vrijwel onopgemerkt de laatste rit voor de vervoerder. De loc is hierna met de dienstvaardige 1611 en 1615 bij de eerder terzijde gestelde 1602, 1604 en 1614 van DB Cargo in de Waalhaven gestald voor eventuele verkoop. In september dat jaar wordt bekend dat Railexperts het zestal overneemt. Hiervan blijven er drie dienstvaardig. De vervoerder beschikt dan al ruim twee jaar over soortgenoot 9901, de voormalige 1627/1827. De nieuwe aanwinsten krijgen de nummers 9902-9904.

Eind 2020 is de nachttrein in Nederland terug van weggeweest. Bij het ingaan van de nieuwe dienstregeling op 13 december 2020 start de ÖBB samen NS International met een rechtstreekse Nightjet van Amsterdam naar München, Innsbruck en Wenen. De treinen vertrekken dagelijks aan het begin van de avond en komen de volgende ochtend in de verschillende steden aan. Omdat de treinen bij Zevenaar de grens over gaan, heeft NS multicourante locomotieven nodig. De keuze valt op twee locomotieven uit de Baureihe 193. Om het personeel op te leiden, rijden de Vectrons van september tot december diverse keren solo of met rijtuigen tussen Amsterdam en verschillende Duitse steden.

Materieel '54-treinstel 386 behoort sinds 1996 tot de collectie van het Spoorwegmuseum. Bijna tien jaar later is het treinstel voor het eerst in het museum te zien. Daarnaast rijdt de 386 van 2008 tot 2016 verschillende ritten voor diverse gelegenheden. Hierna krijgt de hondekop een vaste plek in het museum. Het duurt tot de zomer van 2020 tot de 386 weer eens buiten komt. Materieel '46-treinstel 273 brengt het stel eind augustus voor een gezamenlijke onderhoudsbeurt naar Leidschendam. De 386 is hierbij tevens weer bedrijfsvaardig gemaakt. Op 30 augustus rijdt het duo op de terugweg naar het museum onder grote belangstelling een conditierit door Zuid- en Noord-Holland.