Eerste ICNG-D in Nederland

Ter vervanging van de Intercityrijtuigen en een deel van de ICM-treinstellen bestelt NS in 2016 bij het Franse Alstom voor het eerst in ruim 20 jaar een nieuwe reeks enkeldeks Intercity-treinstellen. De treinstellen van het type Coradia Stream krijgen bij NS de projectnaam Intercity Nieuwe Generatie. De treinstellen zijn naast het conventionele spoorwegnet ook geschikt voor de HSL-Zuid. Hier zijn ze indirect de vervanger van de V250-treinstellen.

ICNG-B en ICNG-D

NS bestelt in 2016 49 vijfwagenstellen en 30 achtwagenstellen van het type ICNG voor de binnenlandse treindienst. In 2019 bestelt de vervoerder nog eens twintig achtdelige treinstellen die tevens geschikt zijn voor het Belgische spoorwegnet. Niet veel later wijzigt NS de bestelling voor de binnenlandse stellen: Eén achtwagenstel schuift door naar de treindienst naar Brussel en twee achtdelige treinstellen worden geschikt gemaakt voor de treindienst naar Duitsland.

De ‘Duitse stellen’ 3351 en 3352 zijn eind 2023 gereed en rijden hierna testritten in Duitsland en Tsjechië. Ondanks dat NS nog geen concrete plannen heeft voor een treinverbinding naar Duitsland, bestelt de vervoerder in 2024 nog eens tien extra treinstellen die geschikt zijn voor de treindienst bij oosterburen. Op 3 juli 2025 komt treinstel 3352 als eerste ICNG-D in Nederland aan.