De Noord-Friesche Lokaalspoorweg-Maatschappij legt aan het begin van de 20e eeuw ten noorden van Staatslijn B enkele lokaalspoorlijnen aan. In aansluiting op de spoorlijn van Leeuwarden via Stiens en Dokkum naar Metslawier legt de spoorwegmaatschappij vanuit Stiens een westelijke tak naar Harlingen en Franeker aan. Het baanvak Stiens - Tzummarum is in december 1902 gereed. Een jaar later zijn Midlum-Herbaijum en Franeker Halte vanuit Tzummarum bereikbaar. Wanneer in mei 1904 de brug over de Harlinger Trekvaart, het latere Van Harinxmakanaal, gereed is, wordt in het baanvak tussen Midlum-Herbaijum en de aansluiting met Staatslijn B bij Harlingen geopend. In Harlingen maken de treinen van de NFLS ruim twee kilometer gebruik van de Staatslijn. In Franeker eindigt de zijtak vanuit Tzummarum bij het tijdelijke station Franeker Halte. Het is de bedoeling de spoorlijn later door te trekken naar het station van de Staatsspoorwegen. Een derde overbrugguing van de Harlinger Trekvaart blijkt echter al snel te duur. Franeker Halte blijft hierdoor tot de sluiting van de spoorlijn het eindstation van de zijtak. De economische situatie en concurrentie van bus en vrachtwagen zorgt ervoor dat het baanvak Tzummarum - Franeker al in 1933 is gesloten voor het reizigersvervoer. Het goederenvervoer eindigt in 1935. Een jaar later is de zijtak opgebroken.