Bij het gereedkomen van de spoorlijn Eindhoven – Weert in 1913 wordt ook het station van Geldrop in gebruik genomen. Het stationsgebouw staat naast het hooggelegen emplacement en is een iets eenvoudiger uitvoering van het stationsgebouw van Weert. Zo heeft het asymmetrische gebouw geen toren. De entree bevindt zich in het hoogste bouwdeel en wordt, net als in Weert geaccentueerd door een klokgevel. De stationshal vormt de toegang naar de tunnel naar het brede eilandperron. Op het grotendeels overdekte perron staan twee gebouwen in het zuidelijke gebouw verschillende wachtruimtes en in het noordelijke gebouw vooral dienstruimtes.
In 1974 is het stationsgebouw gesloopt om plaats te maken voor een fiets- en voetgangerstunnel naar de andere zijde van het emplacement. Het noordelijke perrongebouw is hierbij verbouwd tot stationsgebouw met loket en wachtruimte. Het zuidelijk perrongebouw is diezelfde periode gesloopt. Ook is de overkapping aan deze zijde flink ingekort.
